69502363 SENSOR DEL FAP

SENSOR DEL FAP IVECO

Qué es el sensor del FAP?

En realidad, cuando hablamos del "sensor del FAP", nos referimos a un conjunto de sensores que monitorizan el estado y rendimiento del filtro de partículas diésel (DPF/FAP). Estos sensores permiten a la ECU gestionar correctamente la regeneración del filtro y detectar posibles fallos o saturaciones.

Tipos de sensores implicados en el FAP

1. Sensor de presión diferencial

   • 📍 Ubicación: antes y después del FAP (mide la presión en ambos lados).

   • 🔧 Función: mide la diferencia de presión para saber cuánta suciedad (hollín) hay acumulada.

   • 📈 Cuando la presión diferencial aumenta, significa que el filtro está obstruido.

2. Sensor de temperatura de gases

   • 📍 Suele haber uno antes del FAP y otro después.

   • 🔧 Función: monitoriza la temperatura de los gases de escape, lo que es clave para la regeneración activa (cuando la ECU inyecta combustible extra para elevar la temperatura y quemar las partículas).

   • ⚠️ Si la temperatura no sube lo suficiente, no se puede regenerar.

3. Sensor de contenido de cenizas (en algunos sistemas)

   • 🔧 Detecta si el filtro está demasiado lleno de cenizas no regenerables.

   • Esto indica que el filtro necesita una limpieza física o reemplazo.

¿Cómo se relacionan con la regeneración?

• Cuando el sensor de presión diferencial indica una saturación por hollín, y la temperatura de los gases es la adecuada, la ECU activa una regeneración.

• Si hay algún fallo en estos sensores, el sistema bloquea la regeneración, lo que puede derivar en pérdida de potencia y activación del modo emergencia.

Síntomas de fallo de sensores del FAP

• Luz de FAP o Check Engine encendida.

• Mensajes como “filtro de partículas lleno”, “riesgo de obstrucción” o “regeneración no posible”.

• Regeneraciones fallidas o muy frecuentes.

• Aumento del consumo.

• Pérdida de potencia (modo seguro).

Diagnóstico en IVECO

Con diagnosis E.A.SY, TEXA o Jaltest puedes:

• Leer los valores del sensor de presión diferencial (en mbar).

• Ver temperatura de gases de escape (en °C).

• Forzar una regeneración estática o dinámica.

• Ver códigos como:

  • P2452: fallo sensor de presión diferencial.

  • P2002: eficiencia baja del filtro.

  • P244A/P244B: fallo sensor de temperatura gases.

Ejemplo:

Modelo > 65C17 2009

Bastidor > ZCFC65C0005870633

Lámina > 76-01-14