500377533 SENSOR VGT
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SENSOR VGT IVECO STRALIS
🔧 ¿Qué es el sensor de presión de aire del turbo?
Es un sensor que mide la presión del aire comprimido que el turbo envía al motor.
Este valor es crucial para que la ECU (centralita) controle correctamente:
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La cantidad de aire en admisión.
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La presión de carga (boost).
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La mezcla aire/combustible.
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La actuación del turbo (vía la válvula de descarga o geometría variable).
⚙️ ¿Cómo funciona?
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El turbo comprime el aire → ese aire pasa por el intercooler → luego llega al colector de admisión.
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El sensor de presión mide esa presión absoluta o relativa.
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Convierte la presión en una señal eléctrica (0,5 V a 4,5 V).
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La ECU compara este valor con:
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La presión atmosférica.
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La carga del motor.
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El mapa de gestión del turbo.
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Si detecta que hay mucha o poca presión, ajusta el actuador del turbo o activa el modo de emergencia.
📍 ¿Dónde está ubicado?
Depende del modelo IVECO (Daily, Eurocargo, Stralis, S-Way), pero normalmente:
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En el colector de admisión.
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O en el tubo de entrada al colector, justo después del intercooler.
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Puede estar combinado con el sensor de temperatura del aire.
📈 Valores normales de presión (motores turbo diésel IVECO)
Estado del motor | Presión de aire (mbar) |
---|---|
Motor apagado (contacto) | ~1000 mbar (atm) |
Ralentí | 1000 - 1100 mbar |
Aceleración fuerte | 1500 - 2500 mbar |
Carga máxima | Hasta 2800 mbar aprox. |
Estos valores pueden variar ligeramente según el motor (Cursor, F1C, F1A, NEF...)
🚨 Síntomas de un sensor defectuoso
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Pérdida de potencia (el turbo no carga o sobrecarga).
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Entrada en modo de emergencia.
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Humo negro por mezcla rica.
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Consumo elevado.
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Luz de "Check Engine" encendida.
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Regeneraciones del FAP fallidas por mala lectura de carga.
🛠️ Diagnóstico y códigos comunes
Usando diagnóstico (IVECO E.A.SY, Jaltest, TEXA), puedes:
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Ver la lectura en vivo (mbar).
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Comparar presión de turbo vs. presión atmosférica.
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Ver errores como:
Código | Descripción |
---|---|
P0236 | Rango fuera del sensor de presión del turbo |
P0299 | Presión de sobrealimentación baja |
P0238 | Señal alta del sensor |
P0105/106 | Señal MAP errónea o incoherente |
🔧 ¿Se puede limpiar?
Sí. Si el sensor está contaminado con aceite o carbonilla (por EGR o vapores del cárter), puedes:
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Quitarlo con cuidado.
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Limpiarlo con limpiador de sensores electrónicos o limpiafrenos.
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No usar cepillo ni objetos metálicos, para no dañar el chip.
Ejemplo:
Modelo > 260T31 AD TRAKKER
Bastidor > C150811
Lámina > 54-17-10
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